0.55KW電機(jī)帶雙出軸減速器用在輸送線上怎樣選型？升降擺臂包括一端較接在較軸上的呈角度a設(shè)置的升降下連桿和升降上連桿。但是沒(méi)有詳細(xì)的參數(shù)情況下也不好選擇出對(duì)應(yīng)的0.55KW電機(jī)帶雙出軸減速器進(jìn)行匹帶使用，此時(shí)的情況下來(lái)看看能匹帶上0.55KW電機(jī)帶直角軸減速機(jī)型號(hào)有哪些。以此來(lái)輸送相關(guān)的工件。前不久一個(gè)用戶在設(shè)計(jì)一款輸送線的時(shí)候他的要求是使用一個(gè)6米長(zhǎng)的輸送線，需要匹帶一款0.55KW電機(jī)帶雙出軸減速器用在他的設(shè)備上，此時(shí)他的要求是使用雙出軸減速器帶上0.55KW電機(jī)用在他的設(shè)備上，而在這個(gè)時(shí)候應(yīng)該怎么去帶雙出軸減速器型號(hào)呢?升降下連桿和升降上連桿之間的角度a為70°，銨軸通過(guò)銨軸軸承座裝在機(jī)架上，較軸IA通過(guò)兩個(gè)鑲嵌固體潤(rùn)滑劑的自潤(rùn)滑銅套分別與升降下連桿5-1和升降上連桿較接。那么在選型的過(guò)程中還需要哪些參數(shù)進(jìn)行匹帶比較合適呢?此時(shí)要知道與雙出軸減速器連接的帶動(dòng)輸送帶運(yùn)行的滾軸的直徑大小以及在運(yùn)行的過(guò)程中他的負(fù)載大小是多少的。該六連桿升降單元包括設(shè)在驅(qū)動(dòng)0.55KW電機(jī)帶雙出軸減速器的輸出軸上的擺臂，擺臂的一端通過(guò)漲套套裝在驅(qū)動(dòng)0.55KW電機(jī)帶雙出軸減速器的輸出軸上，擺臂的另一端通過(guò)滾子軸承與短拉桿的一端較接。 0.55KW電機(jī)帶齒輪減速電機(jī)帶動(dòng)升降擺臂的升降上連桿的另一端通過(guò)直線導(dǎo)軌與往復(fù)桿托架連接，然后將升降擺臂的圓弧運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為往復(fù)桿托架的垂直的升降運(yùn)動(dòng)。減速機(jī)驅(qū)動(dòng)三角連桿的三角下連桿的另一端通過(guò)外球面滾子軸承與長(zhǎng)拉桿的一端餃接，以確保長(zhǎng)拉桿不會(huì)泛起過(guò)定位。 

在良多的出產(chǎn)工序上都會(huì)使用到輸送線，而不同的車間上所使用的輸送線的長(zhǎng)度以及帶動(dòng)的負(fù)載是不一樣的，詳細(xì)的要根據(jù)每個(gè)工廠的需求進(jìn)行定制處理。而用戶在選型的時(shí)候，他的要求是使用雙出軸減速機(jī)帶上0.55KW電機(jī)進(jìn)行組合使用在他的輸送線上，此時(shí)他的輸送線的長(zhǎng)度是6米。 K37減速機(jī)、K47減速機(jī)、K57)減速機(jī)、K67減速機(jī)、K77減速機(jī)、K87減速機(jī)以及一些組合型的減速機(jī)型號(hào)。但是此時(shí)的參數(shù)有良多，詳細(xì)選擇哪─款要看看設(shè)備的參數(shù)要求。只有這樣的情況下才能選擇出適合的型號(hào)進(jìn)行匹帶使用。那么來(lái)看看用戶的設(shè)備的一些情況吧。在用戶選型的過(guò)程中，不同的用戶選擇使用的0.55KW電機(jī)帶雙出軸減速器是不一樣的，詳細(xì)的要看看設(shè)備的要求以及使用的環(huán)境進(jìn)行選型。短拉桿的另一端通過(guò)外球面滾子軸承與三角連桿的三角上連桿的一端銨接，三角連桿包括一端較接在較軸上的呈角度設(shè)置的三角上連桿和三角下連桿，三角上連桿和三角下連桿之間的角度b為40O°，較軸IB可自由滾動(dòng)，銨軸IB通過(guò)較軸II軸承座裝在機(jī)架上，較軸Il通過(guò)兩個(gè)深溝球軸承分別與三角上連桿和三角下連桿較接，使三角上連桿與三角下連桿可繞餃軸IB旋轉(zhuǎn)，并確保短拉桿不會(huì)泛起過(guò)定位。用戶的6米輸送線包括往復(fù)桿托架，往復(fù)桿托架通過(guò)多連桿升降單元與驅(qū)動(dòng)0.55KW電機(jī)帶R系列減速器連接。您也可以咨詢BOSERL雙出軸減速器選型技術(shù)職員給您選型。長(zhǎng)拉桿的另一端通過(guò)滾子軸承與升降擺臂的升降下連桿的一端餃接。http://www.dtunpvv.cn/product/k79jiansuji-cn.html