重新組裝R系列減速機的安裝步驟。然后再給R37減速機放入距離換，就是比斜齒輪小點的鐵圈，現(xiàn)在有些用別的材料做的，大家留意下就行，再給R系列減速電機放入輪子，這個步驟很樞紐，而且必需上下的斜齒輪重合防止，也有個別的廠家在斜齒輪減速機上做了安裝重合標(biāo)記是例外，也并不是所有的同走同軸減速機都必需錯開180度。堆的概念是兩片斜齒輪完全重合，就是有鋼印字體的以免同事向上重疊放置時，包括軸承孔，十孔和外齒型同事完全重合，正面看上去就像片，假如能完全重合，就能證實是對，R系列減速機的制造就是以對為單位，每對的斜齒輪不能換。那么今天boserl小編教大家重新組裝R系列減速機的安裝步驟:

然后讓入偏財辛軸承，由于R系列減速機的軸承孔相稱于偏心軸承的外套，所以偏心軸承的準(zhǔn)確位置是下片R系列減速機的軸承孔正好完全含住偏心軸承的圓柱滾珠。 R37減速機的安裝是很有講究的，特別是擺片定不能裝錯。是不是很簡樸呢?大家知道重新束裝偏心減速機的步驟了嗎?那么今天boserl小編的文章就寫到這里了，大家假如有看不懂的地方可以再次咨詢boserl小編噢!要特別留意R37減速機的斜齒輪是有正反面的，上面都有標(biāo)記的面必需朝上，每對斜齒輪的標(biāo)記都有所不同，由于每個廠家打字號標(biāo)記的位置也不同，但是不論標(biāo)記在什么地方，那只是匡助檢修是不是堆斜齒輪的輔助方法。將斜齒輪放入針齒殼，先用手滾動看是否流暢，能否正常運轉(zhuǎn)。 

先把R系列減速機另外頭立在地上，從輸出軸那端拆的話就先把油封去掉，端蓋把機座給拆下來，按順序把擺片拿出來，還有偏心軸承和針殼等。在直角軸減速機的平行軸的孔里對應(yīng)放上軸套，要用手滾動，看能不能滾動，檢查安裝是否準(zhǔn)確，假如能平穩(wěn)的滾動就可以裝上機座部門，重新組裝成個R系列減速電機了。 各位關(guān)注boserl減速機的朋友們大家上午好!我是貼心的boserl小編!昨天小編收到個反饋，位朋友由于他購買的R系列減速電機人為泛起了點題目，于是自主拆開來修了遍，于是乎就裝不回去了。而且要將R系列減速機的斜齒輪其中的個旋轉(zhuǎn)180度，即當(dāng)中間軸承口和十孔完全重合時，形狀齒輪曾浩錯位，上篇的齒輪跟位置正好是下片的齒位置，留意，這兩個斜齒輪的相對位置定要記住，以免下次安裝的時候弄錯，好自己做個標(biāo)示符號(這是R系列減速電機的斜齒輪，別的減速器雙齒有差的不能轉(zhuǎn)180度）。先在購買的時候就要檢查兩片平行軸是不是對，齒輪減速電機的兩片輪在出產(chǎn)過程中不分開的。http://www.dtunpvv.cn/product/list-rxiliejiansuji-cn.html