S系列減速機(jī)帶電機(jī)一體機(jī)螺旋傳動(dòng)。同母線(xiàn)上同側(cè)的油腔連通，用個(gè)節(jié)流閥控制。 蝸輪減速機(jī)帶電機(jī)一體機(jī)油泵將精濾后的高壓油注入油腔，油經(jīng)由摩擦面間縫隙后再由牙根處回油孔流回油箱。靜壓螺旋傳動(dòng)摩擦系數(shù)小，傳動(dòng)效率可達(dá)99%,無(wú)磨損和爬行現(xiàn)象,無(wú)反向空程,軸向剛度很高,不自鎖,具有傳動(dòng)的可逆性,但螺母結(jié)構(gòu)復(fù)雜,而且需要有套壓力不亂、溫度恒定和過(guò)濾要求高的供油系統(tǒng)。傳力螺旋就是利用這種工作原理獲得機(jī)械增益的。調(diào)整螺旋傳動(dòng)。通常所說(shuō)的滑動(dòng)螺旋傳動(dòng)就是普通滑動(dòng)螺旋傳動(dòng)。 S系列減速機(jī)帶電機(jī)一體機(jī)滑動(dòng)螺旋傳動(dòng)的效率低，般為30~40%，能夠自鎖。矩形螺紋因?yàn)楣に囆暂^差強(qiáng)度較低等原因應(yīng)用很少；對(duì)于受力不大和精密機(jī)構(gòu)的調(diào)整螺旋，有時(shí)也采用三角螺紋。般S系列減速機(jī)螺紋升程和摩擦系數(shù)都不大，因此固然軸向力F相稱(chēng)大，而轉(zhuǎn)矩T則相稱(chēng)小。升程越小則機(jī)械增益的效果越明顯。以傳遞力為主，可用較小的轉(zhuǎn)矩滾動(dòng)產(chǎn)生軸向運(yùn)動(dòng)和大的軸向力，例如螺旋壓力機(jī)和螺旋千斤等。般在S系列減速機(jī)帶電機(jī)一體機(jī)低轉(zhuǎn)速下工作，每次工作時(shí)間短或間歇工作。通常工作速度較高，齒輪減速電機(jī)帶電機(jī)一體機(jī)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)連續(xù)工作，要求具有較高的傳動(dòng)精度。當(dāng)螺桿受彎矩作用時(shí)，螺桿略偏轉(zhuǎn)。 

S系列減速機(jī)帶電機(jī)一體機(jī)螺旋傳動(dòng)按其在機(jī)械中的作用可分為:傳力螺旋傳動(dòng)。 S系列減速機(jī)帶電機(jī)一體機(jī)螺紋工作面間形成液體靜壓油膜潤(rùn)滑的螺旋傳動(dòng)。靜壓螺旋常被用作精密機(jī)床進(jìn)給和分度機(jī)構(gòu)的傳導(dǎo)螺旋。 因?yàn)楣?jié)流閥的作用，在微量移動(dòng)后各油腔中油壓發(fā)生變化，螺桿平衡于某位置，保持某油膜厚度。以傳遞運(yùn)動(dòng)為主，常用作實(shí)現(xiàn)機(jī)床中刀具和工作臺(tái)的直線(xiàn)進(jìn)給。而且磨損大、壽命短，還可能泛起爬行等現(xiàn)象，所以大家要留意哦。傳導(dǎo)螺旋傳動(dòng)。在螺母每圈螺紋中徑處開(kāi)有3~6個(gè)距離平均的油腔。這種螺旋采用牙較高的梯形螺紋。用于調(diào)整或固定零件(或部件）之間的相對(duì)位置，如帶傳動(dòng)調(diào)整中央距的張緊螺旋，般不常常滾動(dòng)。當(dāng)螺桿受向左的軸向力作用時(shí)，螺桿略向左移，當(dāng)S系列減速機(jī)帶電機(jī)一體機(jī)螺桿受徑向力作用時(shí)，螺桿略向下移。當(dāng)螺桿未受載荷時(shí)，牙兩側(cè)的間隙和油壓相同?；瑒?dòng)螺旋通常采用梯形螺紋和鋸齒形螺紋，其中梯形螺紋應(yīng)用廣，S系列減速機(jī)帶電機(jī)一體機(jī)鋸齒形螺紋用于單面受力。 螺旋傳動(dòng)是靠螺旋與螺紋牙面旋合實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)與直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換的機(jī)械傳動(dòng)，我們起往下看更詳細(xì)的。http://www.dtunpvv.cn/product/list-sxiliejiansuji-cn.html