斗輪分體電機減速機驅動裝置的形式。斗口外形有拱形，梯形、花瓣形等。煤系堆取料機的斗輪安裝在臂架前端部的右側，鏟斗底部敞開，與輪體內部相通，圓弧形導料板通過調整絲杠固定在臂架的端部。斗輪按其結構型式可分為:有格局斗輪、無格局斗輪和半格局斗輪。斗輪的驅動裝置般布置在斗輪的兩側。斗齒的作用是為了減少斗口的磨損，過去電動機減速機多用高錳鋼斗齒以鉚釘或高強度螺栓固定，現(xiàn)在改用鑄鋼(ZG55)或高強度合金調質鋼，表面堆焊耐磨層，可大為進步斗齒的壽命。 斗輪由斗輪體和鏟斗組成，通常采用的分體電機減速機斗輪直徑為2-18m。通常情況下，斗輪體上裝置的鏟斗數(shù)量有6-12個，鏟斗的容積為20-630d m3。 斗輪由脹圈與分體電機減速機輸出軸聯(lián)接。根據(jù)出產(chǎn)能力的不同，直徑大小也不同。當分體電機減速機取料機構工作時，通過分體電機減速機電機、液力聯(lián)軸節(jié)、減速箱，使斗輪滾動，鏟斗切入物料堆挖取物料，物料沿弧形導料板滾動到卸料區(qū)，因為卸料區(qū)沒有弧形導料板擋住物料，物料依賴自重卸到溜煤板上，后落到皮帶上，通過皮帶的運轉輸送物料。齒輪減速電機齒輪為密封的油浴式潤滑。

鏟斗的種類良多，分體電機減速機根據(jù)用途和挖取物料的不同，較常使用的有平口斗、斜口斗、帶齒斗等。為了防止鏟斗內的物料在還沒有到卸料位置時從卸料槽流出，在斗輪靠卸料側裝有扇形檔板，斗輪旋轉時檔板不動而擋住已裝進鏟斗及卸料溜槽的物料。大扭矩的軸套聯(lián)接的脹圈能夠取代鍵槽聯(lián)接。脹圈是不帶鍵的而靠摩擦聯(lián)接軸轂的種裝置，輕易調整和拆卸，具有脹縮配合的所有長處。在鏟斗的斗唇部門堆焊有斗箍，用以增加鏟斗的鋼性和強度。斗輪機構通過斗輪的旋轉，配合堆取料機的行走、俯仰，逐層或按蹊徑形方式分層取料。斗輪機分體電機減速機裝于臂架的頭部，斗輪是由分體電機減速機電念頭通過液力聯(lián)軸節(jié)的分體電機減速機來驅動的。 鏟斗用來直接挖取物料，并將挖取下來的物料運送到卸料處。由切割刃、斗唇、斗底和底座等組成。脹圈是通過徑向壓力在軸轂表面產(chǎn)生的摩擦力來傳遞扭矩和軸向負荷的。分體電機減速機堆取料機的鏟斗數(shù)目為8只，鏟斗的容積為2.5立方米。鏟斗還要有足夠的強度和耐磨性，保證工作過程安全可靠，使用壽命長，并能快速更換鏟斗的磨損部門。 斗輪驅念頭構主要有:電機、蝸輪減速器、制動器、液力聯(lián)軸節(jié)、鏟斗等組成。鏟斗要有公道的外形，使挖取過程中的阻力小。http://www.dtunpvv.cn/product/fa159jiansuji-cn.html