同軸減速機(jī)帶0.12KW電機(jī)用在平移門選型案例。同理，要使門體向相反方向移動(dòng)，改變電機(jī)同軸減速機(jī)的滾動(dòng)方向，然后向滾輪的另一端通氣即可，梯形底座的下表面與地面的接觸面積較大，不亂性好。而在沒有參數(shù)要求的時(shí)候，能匹帶0.12KW的同軸減速機(jī)型號(hào)有:R17減速機(jī)、R27減速機(jī)、R37減速機(jī)、R47減速機(jī)、R57減速機(jī)、R67減速機(jī)和R系列減速機(jī)的好幾款型號(hào)和組合形式的同軸減速機(jī)，詳細(xì)的可以看看同軸減速機(jī)選型樣本上的一些型號(hào)以及參數(shù)情況。用戶的要求是使用同軸減速機(jī)帶上0.12KW電機(jī)進(jìn)行組合驅(qū)動(dòng)他的平移門進(jìn)行運(yùn)行，此時(shí)的情況下應(yīng)該選擇多大的同軸減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹帶使用比較合適呢?門的種類有良多，而驅(qū)動(dòng)的形式也有良多，所以在形式上所展現(xiàn)出來的也有良多，而在目前比較流行的是電動(dòng)門，由于智能化的需求，所以催生了工業(yè)的發(fā)展。在使用的時(shí)候，滾輪由私服電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)滾動(dòng)，從而使?jié)L輪帶動(dòng)門移動(dòng)，然后打開氣泵，氣體從滾輪的一端口進(jìn)入，從而吹動(dòng)滾輪上的葉片，能夠使?jié)L輪滾動(dòng)，進(jìn)一步進(jìn)步門體的移動(dòng)速度。 

在用戶的選型過程中，他的要求是使用齒輪減速電機(jī)帶上0.12KW電機(jī)進(jìn)行匹帶使用，此時(shí)的情況下我們需要根據(jù)用戶的平移門去選擇對(duì)應(yīng)的參數(shù)進(jìn)行使用。風(fēng)進(jìn)入滾輪內(nèi)后，從滾輪側(cè)壁上的出氣口流出，然后進(jìn)入導(dǎo)軌與支承件之間的密閉腔，之后經(jīng)由氣管穿過支承件，然后從支承件外側(cè)流入滾珠內(nèi)的氣道中，因?yàn)闈L珠內(nèi)的氣道是傾斜設(shè)置的，當(dāng)風(fēng)經(jīng)由滾珠內(nèi)的氣道時(shí)，給滾珠一個(gè)轉(zhuǎn)矩，使?jié)L珠向門體移動(dòng)的方向滾動(dòng)，進(jìn)一步促進(jìn)門體的移動(dòng)，滾珠卡接在支承件上，利便滾珠的安裝和拆卸，而且滾珠能夠?qū)⒅С屑c導(dǎo)軌之間的滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)換為動(dòng)彈摩擦，極大減小了支承件與導(dǎo)軌之間的摩擦力，從而減小了支承件與導(dǎo)軌之間的阻力，同時(shí)當(dāng)氣體進(jìn)入滾珠內(nèi)的氣道時(shí)，支承件有后坐力，進(jìn)一步保持支承件與滾珠之間的間隙，減小支承件與滾珠之間的摩擦力。在之前的一個(gè)用戶選型的過程中，他的是做平移門的，而他的門需要一款電機(jī)同軸減速機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)備的運(yùn)行，此時(shí)的情況下他要選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)同軸減速機(jī)組合進(jìn)行使用。這是用戶的設(shè)備的一些情況，在用戶的使用的時(shí)候他要求的是電機(jī)同軸減速機(jī)組合之后可以知足設(shè)備正反轉(zhuǎn)的要求，這是BOSERL同軸減速機(jī)可以知足的。而在用戶的上述描述過程中他并沒有提供一些詳細(xì)的參數(shù)要求，所以并不好在現(xiàn)在選擇出詳細(xì)的同軸減速機(jī)型號(hào)給用戶。那么沒有詳細(xì)的參數(shù)情況下來看看用戶的設(shè)備情況吧。用戶的平移門包括門體、底座、導(dǎo)軌、滾輪、支承件、電機(jī)同軸減速機(jī)、密封架、連接件、隔斷板、出氣口、氣管、滾珠、氣囊、密閉板、滑軌、葉片。http://www.dtunpvv.cn/product/rxf109jiansuji-cn.html