濃密機(jī)用蝸輪減速機(jī)主軸扭曲原因。傳念頭構(gòu)包括一臺(tái)三相異步電念頭和一臺(tái)蝸輪減速機(jī)。為了保證濃密機(jī)的正常運(yùn)行，必需留意以下幾個(gè)方面的內(nèi)容:因?yàn)闈饷軝C(jī)主軸、制動(dòng)電機(jī)減速機(jī)等部件造價(jià)高，更換檢驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng)，因此過(guò)載保護(hù)的原則應(yīng)當(dāng)是寧可燒電機(jī)，也不能損壞主軸、耙架等;設(shè)計(jì)圓周傳動(dòng)電機(jī)時(shí)不可把電機(jī)功率盲目放大;整機(jī)部件的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)公道，必需保證減速機(jī)箱體有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，這可通過(guò)選用能強(qiáng)化材料機(jī)械機(jī)能的工藝方法來(lái)進(jìn)步材料的疲憊強(qiáng)度，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上降低應(yīng)力集中的影響。 機(jī)械強(qiáng)度校核:濃密機(jī)傳動(dòng)部門采用電念頭、蝸輪減速馬達(dá)，主軸與減速機(jī)的蝸輪采用對(duì)稱平鍵傳遞扭矩。 濃密機(jī)是脫水系統(tǒng)的主要設(shè)備，其運(yùn)行正常與否對(duì)出產(chǎn)影響很大。 從計(jì)算可以看出，主軸所受的扭轉(zhuǎn)力矩太大超過(guò)其許用扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力，因此濃密機(jī)過(guò)負(fù)荷時(shí)，極有可能造成主軸扭曲變形甚至扭斷主軸的事故，造成濃密機(jī)和二級(jí)減速機(jī)損壞。為了解決這個(gè)題目，通過(guò)重新驗(yàn)算，終極確定將濃密機(jī)主軸電機(jī)功率改為4KW，再根據(jù)電機(jī)的功率，電機(jī)額定轉(zhuǎn)速，和濃密機(jī)需要的轉(zhuǎn)速，確定減速機(jī)的速比，以防止?jié)饷軝C(jī)過(guò)負(fù)荷時(shí)泛起零件破壞的事故。

濃密機(jī)是選礦車間用于脫水的主要設(shè)備，某冶煉廠選礦車間一臺(tái)濃密機(jī)投入一段時(shí)間后，便發(fā)生了傳念頭構(gòu)蝸輪減速機(jī)崩裂、主軸扭曲的事故。濃密機(jī)必需有一套動(dòng)作正確可靠的過(guò)負(fù)荷保護(hù)裝置，當(dāng)濃密機(jī)過(guò)負(fù)荷時(shí)能及時(shí)提耙卸載，這是保證濃密機(jī)不被破壞的樞紐。根據(jù)歷年來(lái)的出產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，濃密機(jī)主要故障有壓耙、主軸扭斷、變形及一些零部件破壞等。造成濃密機(jī)壓耙的原因主要是工藝操縱不當(dāng)，操縱中應(yīng)留意保持物料進(jìn)出平衡，保證濃密機(jī)排礦濃度及底部排漿泵的運(yùn)行正常，排礦斗堵塞時(shí)必需及時(shí)清理，隨時(shí)留意濃密機(jī)排礦濃度，并保證過(guò)濾機(jī)的正常過(guò)濾。 濃密機(jī)是基于重力沉降作用的固液分離設(shè)備，廣泛用于濕法冶金、選礦廠、化工廠。經(jīng)分析造成此次故障的主要原因是濃密機(jī)設(shè)計(jì)機(jī)械強(qiáng)度不足、傳動(dòng)電機(jī)功率過(guò)大;過(guò)載保護(hù)裝置動(dòng)作不靈;無(wú)自動(dòng)升、降耙裝置;另外蝸輪減速機(jī)箱體有鍛造缺陷。中央傳動(dòng)式濃密機(jī)主要由圓環(huán)形的池子、耙子和傳念頭構(gòu)等部門組成。從蝸輪蝸桿減速機(jī)的斷面發(fā)現(xiàn)箱體厚薄不均，零件圖上要求箱體厚度為20毫米，實(shí)際厚度僅為10-15毫米，未達(dá)到設(shè)計(jì)厚度，且從斷面看有顯著的夾渣現(xiàn)象。濃密機(jī)原傳動(dòng)電機(jī)功率為3KW，但廠家為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，將電機(jī)功率放大到5.5KW，甚至有的應(yīng)用戶要求放大到7.5KW，造成濃密機(jī)的機(jī)械強(qiáng)度不足。http://www.dtunpvv.cn/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html