直角中空減速機(jī)配變頻電機(jī)0.75KW減速比20比。在不同的設(shè)備上選擇減速機(jī)的時(shí)候的有不同的要求。他們的傳送設(shè)備對(duì)于立式減速機(jī)有一些要求，那就是需要一種直角中空的減速機(jī)，然后配上一個(gè)可以調(diào)頻的齒輪減速電機(jī)。這個(gè)KAF67DRE80M4減速機(jī)的使用機(jī)能參數(shù)是減速比20.19，輸出扭力有101Nm，使用安全系數(shù)是1.85，軸徑向載荷是3840。所以在這樣的環(huán)境下我們可以推算出的型號(hào)可以考慮一下四大系列減速機(jī)中的S系列以及K系列。由于考慮到使用環(huán)境的題目，所以我們推薦他使用四大系列減速機(jī)中的這兩款減速機(jī)，那么詳細(xì)使用哪一款減速機(jī)呢?下面一起來(lái)看看這種傳送帶在選擇的減速機(jī)的時(shí)候應(yīng)該怎么選?在他要求的直角中空減速機(jī)的情況下再配上變頻調(diào)速電機(jī)就可以達(dá)到他想要的轉(zhuǎn)速了。在一次為傳送系統(tǒng)的設(shè)備選擇過(guò)程中，他們的輸送設(shè)備需要的是直角的減速機(jī)。因?yàn)楣廨S對(duì)孔的形式可能在整體的固定中病不那么的牢固，所以在選擇中空直角減速機(jī)的時(shí)候就選擇了中空帶法蘭的形式，這樣便于固定。在不同的使用環(huán)境中，固然對(duì)KAF67DRE80M4減速機(jī)或者是齒輪減速電機(jī)的要求不一樣，但是只要找到B0SERL扁平減速機(jī)的技術(shù)職員，他們都會(huì)給您提供技術(shù)支持。

在一般的使用中，輸送帶或者是其他的輸送系統(tǒng)并不需要太快的輸出轉(zhuǎn)速，所以他需要的減速機(jī)的減速比是20。但是在選擇的過(guò)程中畢竟在K系列減速機(jī)中那么多的型號(hào)選擇哪個(gè)型號(hào)比較匹配呢?他在此時(shí)還提供了一個(gè)齒輪減速電機(jī)的功率為我們選擇指定方向，電機(jī)的功率是0.75KW的。但是因?yàn)樗鞘褂玫氖亲冾l調(diào)速齒輪減速電機(jī)，所l以可以通過(guò)調(diào)節(jié)使得減速比達(dá)到他想要的20比。那么型號(hào)確定下來(lái)之后是怎么樣的呢?通過(guò)選型資料可以確定下來(lái)的型號(hào)是直角中空減速機(jī)KAF67-20.19-YVP80M4這個(gè)型號(hào)的減速機(jī)。但是他需要的直角中空減速機(jī)應(yīng)該選擇哪種比較好呢?因?yàn)榭紤]到他的使用環(huán)境并不需要帶自鎖功能的，所以就推薦他使用K系列中空直角減速機(jī)。面臨用戶的種種不同的減速機(jī)要求，他們都可以選出知足整體設(shè)備使用的減速機(jī)電機(jī)。所以在確定減速機(jī)小系列的時(shí)候就選擇了KAF系列減速機(jī)。既然確定了小的系列之后，又確定了需要電機(jī)的大小，且知道減速機(jī)減速比?？紤]到傳送設(shè)備都是軸出的形式，所以選擇的齒輪減速機(jī)就需要是孔出的形式來(lái)選擇。所以他也同意了這次的選型方案提供的減速機(jī)電機(jī)型號(hào)。這款減速機(jī)相對(duì)來(lái)說(shuō)比S型渦輪減速機(jī)來(lái)說(shuō)機(jī)能更加不亂一些。也就是說(shuō)需要的是0.75KW的變頻電機(jī)配上直角中空減速機(jī)來(lái)使用在他的傳送設(shè)備上。這個(gè)參數(shù)是可以知足他的使用需求的。在這種情況下通過(guò)查看B0SERL減速機(jī)的選型資料可以看到減速比比較接近的是20.19。與此同時(shí)減速機(jī)的減速比他需要是20比。 http://www.dtunpvv.cn/product/list-kaxiliejiansuji-cn.html